重生英伦从黑帮到财阀
第883章 老当益壮
第883章 老当益壮
当然,在巴伦的改变下,现在的英伦同前世相比还是有了一些不同的。
金融业尚且不提——虽然说巴伦的主要盈利业务就是金融投资,但本身前世的时候伦敦就一直都是世界金融中心,即便是在美利坚的各种压力之下,在金融行业,依然能够同纽约相媲美。
并且在一些方面来说,比如外汇市场和结算市场等方面,还是要强于纽约的。
而制造业方面,虽然巴伦所控制的一些产业,都在华夏有投资,但那转移的也都是技术含量不算是顶尖的制造业(当然,即便如此,这样的制造产业也是同欧美的高技术产业相比,依然还是全球80%以上的国家很难去拥有的),最高精尖的产业,比如豪华汽车、芯片、通信技术等产业,依然还留在英伦本土。
这已经比起来原时空的英伦,相关的产业都被其他的欧美企业收购,产业也开始转移的情况有了极大的改善。
要知道,在欧美这样的制度下,不管是什么样的政党或者是那些国会的议员们,他们的政治诉求,在背后都是有相关的资本支持的。
说白了,在英伦,疑欧派和亲欧派,其本质上就是有相关利益的资本在背后的推动,举一个例子,就是在原时空的时候,英伦的制造业方面,相比法国、德国等其他欧陆国家,已经非常少了,而英伦最重要的产业,就是金融业和服务业。
那么对于同欧洲的非常重要的贸易伙伴华夏的谈判,那么双方协议的内容,法德两国作为主导的欧盟首先考虑的就是制造业的利益条款,这对于英伦来说,是很难受的。
因为英伦在金融和服务业上是能从华夏赚钱的,但这并非欧盟其他国家的利益所在,那么双方相关协议谈判的重点必然放在制造业上,这反而会损害英伦的利益——就比如巴伦前世的时候,欧盟针对电动车对华夏的壁垒,这对于法国、德国这样的汽车生产大国,以及拥有他们非常多相关产业配套的其他欧盟国家来说,是非常重要的。
但这对于当时国内的汽车产业已经萎靡的英伦来说,根本就是没有必要的事情——因此当时英伦反而是对华夏电动车相对开放的国家。
这些资本或者说产业的诉求,也代表着那些议员们的“金主”的诉求,反映在英伦的政治上面,自然疑欧派的势力就会大涨。
不过英伦也不是没有制造业和出口的需要,因此只能说虽然在保守党内部疑欧派渐渐占据主流,但工党的态度,依然是以亲欧派为主——在布莱尔任上的时候,就积极推动英伦同欧盟的融合,而布朗的“疑欧”主张,还是主要集中在金融方面——他毕竟是财政大臣出身,对于英伦的金融地位还是非常重视的。
那么巴伦希望改变英伦最终的脱欧结果,除了资金支持一些亲欧派组织对民众的宣传以外,更重要的,是扩大英伦制造业的实力,令英伦能够在这方面的利益诉求,至少不至于同欧盟相背离。
当然,如果卡梅伦依然在下次大选前喊出如果他连任就进行脱欧公投的话,那么巴伦不介意到时候用任何方式推动工党胜选,毕竟他现在依然保持着同工党之间的联系,繁荣地球基金会的负责人,就是现任工党党魁的哥哥,并且他同布朗之间依然关系亲密。
……
又是临近圣诞节,巴伦他们准备在圣诞节之后动身去往拉奈岛——他们也邀请了威廉王子和凯瑟王妃一家人,凯瑟刚刚生产完,本来是准备去往苏格兰的庄园休养,不过拉奈岛的气候相比英伦更加宜人,因此威廉接受了邀请。
之所以选择在圣诞节之后动身,也是因为去年的圣诞节他们是在拉奈岛度过的,虽然那里的气候温暖,但圣诞节嘛,白雪皑皑的景象才更有气氛一些。
……
“我始终认为只有燃油车才是爷们玩的,引擎的声音,让人热血沸腾,那些电动汽车,还要用喇叭来播放声音,就跟戴着假胡子的娘炮一样!” 在摄政公园的豪宅中,巴伦在这里同塔玛兰·埃克尔斯通的家人一起聚会。
F1集团的总裁伯尼·埃克尔斯通对巴伦如此说道。
他所谈及的,就是在今年英伦举办的电动跑车赛事,对于电动汽车,伯尼看起来并不感冒。
“但你不能不承认电动汽车将会是趋势,爸爸。”
塔玛兰的工作,就涉及到汽车的评测,她在沙发的一侧,看着手中的市场杂志,听到她附近的话,忍不住说道。
“即便是电动汽车发展的不错,但在赛车领域,还是不会取代燃油汽车的,因为本质上赛车最有魅力的地方,除了不断提升的引擎技术之外,就是车手们的驾驶技术,那些顶级的车手,已经将此发展成为了艺术,但电动汽车……”
伯尼摇了摇头:
“总是差了点什么。”
值得一提的是,就在今年,伯尼开始了第三段婚姻,已经82岁的伯尼迎娶了35岁的超模法比亚娜——他的小娇妻比塔玛兰大7岁,但是要比伯尼的大女儿小21岁……
当然,这还不算是最离谱的,因为巴伦知道,在前世的时候,法比亚娜还会为当时年近89岁的伯尼生下他的第一个儿子……
那个时候,伯尼的大女儿已经65岁了!
巴伦也不得不感叹伯尼这个老家伙还真是……老当益壮。
说起来,自从买下了F1集团之后,巴伦就很少关心这家公司了,只是偶尔会从他的助理整理的文件中,看到相关的一些数据。
另外,英伦汽车集团目前拥有两支F1车队,分别是阿斯顿·马丁车队和迈凯伦车队。
阿斯顿·马丁在重返F1赛场之后,只能说表现还算可以,倒是迈凯伦车队的成绩一直都不错。
对于巴伦的“放权”,伯尼倒是很满意,他虽然已经八十多岁,依然醉心于F1赛事,看来他对于这项运动是真爱。