不需要拼搭的四驱兄弟四驱车

第116章 巨无霸参上（2）

“这家伙又在憋着什么坏？”小豪咬牙道。

“应该不会是什么好事。”藤吉说道。

“跟上去看看就是了。”黑泽说着，头也不回的跟上了冲田海的脚步。

“说的也是，跟过去看看就是了。”林掣大概猜出来了是谁在找他们，耸了耸肩，也跟了上去。

一行人跟着冲田海，来到了镇子上的一间刚刚装修完成，还没正式开放的公园。

冲田海直接一个闪身，林掣都没看清楚他是怎么做到的，他就已经出现在了围栏的里边。

众人当即就像翻墙跟上，只有J在一旁说道：“这样不好吧，这里还没开放呢。”

“怕什么，被逮住了就说是他带我们进来的不就行了。”小豪说道。

众人齐心协力翻过了围墙，来到了公园的内部，公园里，两个穿着跟冲田海同样的银色赛车服的人早已等在了那里。

为首的那人一头飘逸的长发，面容俊美中带着几丝阴冷，他的身后，则是站着一名身高足有一米八，身形健硕的高大男子，只不过这人看着多少有点不是很聪明的亚子，手里拿着一根圆形棒棒糖，不断地舔着。

“这就是你挑好的场地吗？”鹰羽龙看了一圈周围后，开口说道。

“要跟你们比赛的人不是他，而是我。”那名足有一米八的男人站了出来，舔着棒棒糖说道。

“你们又是什么人？”黑泽皱眉道。

“我叫土方令，他叫进腾源。”那名长发男孩不急不慢的说道，然后，他回头看向了冲田海：“好了，伱的任务已经完成了，失败者就没必要继续留下来丢人现眼了。”

冲田海的脸色顿时变得青一阵白一阵，过了一会，冲田海冷静了下来，一言不发的转身离去。

他最近的日子也很不好过，自从输给了新三角箭之后，大神博士也一改往日里哄着他的态度，除了日常的维护之外，不再为他的蜘蛛王投入任何的资源，在新车巨无霸完工后，他在大神研究所里的地位也就比原始战神军团的那几个废物高了一点，而这两个人则是成天对他冷嘲热讽，输了比赛的冲田海也不好反驳。

只不过，离开的时候冲田海回头看向了鹰羽龙，“别忘了，只有蜘蛛王才有能够打败你的车子的资格。”

不知道啥时候已经跟他摩擦出火花的鹰羽龙当即回到：“放心，在跟你的蜘蛛王分出胜负以前，我是不会输给其他人的。”

林掣，J，小烈，小豪，藤吉，鹰羽龙，黑泽，小广诚拿着车子来到了起点。

“这条围绕公园一圈的步道全长大约1000米，一圈定胜负，怎么样？”土方令站在路边，临时充当裁判。

在大家都点头了之后，进藤原也拿出了他的车子，这是一台大小比在场的其他人的车子明显大了一圈的车子，并且在进藤原的手中也能看出，这台车的分量十足。

“看上去这么重，能跑得快吗？”没有参战的二郎丸在一旁忍不住质疑道。

“它快不快很快你就能知道了哦，小朋友。”进腾源对二郎丸露出了一个残暴的笑容，一口将棒棒糖咬成了碎片。

“5！4！3！2！1！比赛开始！”

随着土方令一声令下，众人的车子很快就出发了，但是，进腾源却特意等了三秒后，才放开了巨无霸。

“一下子冲到前面去的话，就没法压扁你们的车子了，那可一点也不好玩。”进腾源用憨厚的声音说道。

起跑落后了三秒的巨无霸几乎是眨眼间就赶上了落在最后的小广诚的战神600。

“怎么会这么快？”小广诚吃惊道，“明明是这么重的车子。”

“他的车用的是跟疾速眼镜蛇一样的前置马达设计，并且马达的性能也远远超过我们的车子，不然不可能能够负载着这么重的车身跑出这么快的速度。”小烈说道。

“你很识货嘛。”进腾源哈哈大笑，又从兜里掏出来了一根新的棒棒糖，打开包装舔了起来，“巨无霸的马达不管是转速还是扭力都远在你们的破烂货之上。”

“用那种马达你的电池能够坚持得住吗？”藤吉皱眉道。

“很明显，他的电池也是大神那家伙特意制造的，应该是比我们的电池要大上一圈，电量自然也会更加充裕，不然他的车子做这么大干什么。”林掣说道。

后方的巨无霸进入了第一个弯道，巨无霸的前导轮与跑道外壁接触后，带有弹性的导轮将车子的头部往弯道内侧一弹，在离心力的作用下，直接将后部的车身跟着甩了过来，在高速过弯的同时，向着正在过弯的战神600。

“小心啊，阿诚！”小豪赶忙提醒道。

然而，现在已经跟不上版本了的战神600明显不是巨无霸的对手，被巨无霸撞上了之后，就像是被一只巨兽野蛮冲撞了一般，侧面直接被撞出了一个巨大的裂痕，过弯中的战神600也瞬间失去了平衡，撞在了一旁的墙壁上撞得粉碎。

“战神600！”小广诚急忙上前，但此时，进腾源已经哈哈大笑着扬长而去，而他的下一个目标，则是并排跑着的原始战神·JR与黑色战神。

“这种标准的前置马达车的过弯方式，居然还能这样吗？”J回头看了一眼杀来的巨无霸，皱眉道。

“这是什么意思？”J前面的小豪有些不解，回头问道。

“疾速眼镜蛇那种不依靠导轮过弯的车先不谈，一般的前置马达车，在过弯的时候因为动力靠前的缘故，不会像马达后置的车子一样能够紧密的将导轮贴合在墙壁上来过弯，基本都是先将车身的前半段甩过弯道，（我感觉在扯淡，但动画就是这么说的）这种方式在弯道上的稳定性实在太差了，所以哪怕前置马达的加速能力比起后置马达的更强，但现在主流的迷你赛车也放弃了这一设计，但这台车却巧妙的利用了增加的重量来稳定车身的同时还增加了轴距，这就让它能够很好的驾驭这种前置马达的设计。”J为小豪科普道。

(本章完)